Крымский украинец подвел итоги первой «пятилетки» в составе России, рассказав о главных переменах
Блогер Виктор Петровский на своем YouTube-канале рассказал о том, как изменилась жизнь в Крыму за последние пять лет, когда он стал российской территорией. При этом крымский украинец выделил основные плюсы и минусы таких преобразований.
«Пять лет назад я переехал в Крым, у меня украинское гражданство. Я легко мог бы получить российский паспорт, но пока этого не делаю, так как хочу показать землякам, что я с украинским паспортом спокойно провожу лето в Крыму, а зиму — в разных странах, и нет абсолютно никаких проблем», — говорит он.
Первым и самым важным плюсом, по мнению блогера, является то, что полуостров смог выдержать энергетическую блокаду со стороны Украины, и теперь сам обеспечивает себя электричеством.
«Крым смог выдержать провокации, когда Украина отключила электричество. Это была очень большая проблема, так как вы приходите домой, а у вас нет света, нет Интернета, вы не можете сходить в душ или искупать ребенка, так как у вас стоит бойлер. Россия четко и быстро справилась с этим вопросом. Сначала ставили генераторы, потом кинули кабель через Керченский пролив, поэтому практически ни одного сезона Крым не оставался без света. После того, как его отключили, сразу же в следующий сезон у людей был свет, работали кондиционеры и холодильники.
Российскому Крыму я ставлю огромный плюс за то, что он справился с этой проблемой. И на данный момент уже построена ТЭС, Крым полностью обеспечивает себя светом», — заявляет блогер.
Источник фото: topwar.ru
Вторым плюсом, по словам Виктора Петровского, является возведение Крымского моста.
«Весь мир кричал, что ни в коем случае нельзя его строить. И что в итоге сделал Путин? Взял и соорудил этот мост всем наперекор. Он поставил цель для России, и раньше срока эта цель была выполнена. Сейчас там уже ездят и легковые, и грузовые машины. Если сравнивать с Европой, то это абсолютно новый уровень», — говорит он.
Еще одним плюсом жизни в российском Крыму Петровский считает то, что здесь с уважением относятся к полиции, а сами сотрудники правопорядка четко и вежливо выполняют свои обязанности.
«Говорю именно про крымскую полицию: очень культурно люди общаются, за пять лет мне ни разу не намекнули даже на взятку», — рассказал мужчина.
Пятым важным плюсом нынешнего Крыма Виктор Петровский назвал строящиеся на полуострове дороги.
«Дороги здесь строятся колоссально быстро. За пять лет объездная вокруг Ялты стала идеально ровной. По старым украинским дорогам я не мог ездить, постоянно приходилось ремонтировать автомобиль. Также скоро появится мощнейшая автомагистраль «Таврида», — отмечает блогер.
Источник фото: ria.ru
Однако Виктор Петровский поведал и о минусах современного Крымы, с которыми сталкиваются туристы и местные жители.
«Цены стали гораздо дороже в Крыму, чем при Украине. Продукты невкусные и очень дорогие», — возмущается украинец.
Второй существенный минус, по словам блогера, заключается в том, что россиянам стало гораздо дороже ездить в Крым.
«В долларовом эквиваленте россияне теперь получают меньше. И если раньше они могли приехать на полуостров с зарплатой в 30 тысяч рублей и чувствовать себя шейхами, то сейчас с этими деньгами нереально провести нормальный отпуск в Крыму», — уверен автор видео.
Заключительным минусом Крыма Петровский считает то, что бывшие украинские госслужащие так и остались сидеть на своих местах:
«Кто был в «Партии регионов», просто перекрасились в «Единую Россию». Мэры, прокуроры, судьи, помощники депутатов — 80% этих людей остались здесь. Почему за пять лет их не заменили — я не знаю. Очень много жалоб на госслужащих, в том числе от россиян, которые приезжают сюда», — подытожил Виктор.
Хазин намекнул на грядущий развал Великобритании
Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон старается делать все для того, чтобы у Соединенного Королевства все было хорошо, но как-то не получается. Экономист Михаил Хазин полагает, что это не просто так.
В своем посте на Aurora.Network специалист отметил, что глава британского правительства наравне со многими другими политиками полагает, что необходимо сохранить наиболее важные элементы предыдущей системы. Речь идет о бреттон-вудской финансовой модели и так называемой «рейганомике», за счет чего и удается спонсировать либеральную политику.
Сам эксперт выступает за то, что ничего из этого не выйдет и от политики либерализма нужно отказываться. Следует понимать, что многие люди, зарабатывающие деньги «потом и кровью», не слишком склонны к такой философии. Однако ни Джонсон, ни политики, разделяющие его взгляды, такую позицию не приемлют.
При этом суть проблемы заключается не в том, что решения у данного вопроса нет, тот же президент США Дональд Трамп исходит в своих решениях из альтернативной политики. Дело в том, что Борису Джонсону нужен такой выход из ситуации, который смог бы сохранить либерализм как доминирующую идеологию.
Фото: Global Look Press - Ik Aldama
Еще одна сложность заключается в том, что в отличие от Вашингтона у Лондона нет базы, благодаря которой можно было бы развивать государство на не либеральных принципах. Если взять во внимание большое количество провокаций в отношении России, то напрашивается вывод, что к конструктивной работе в Великобритании не готовы.
Можно предположить, что желание Джонсона сохранить либеральную модель вызвано стремлением избежать развала страны, который в случае отказа от такого политического курса станет неизбежным. Тут можно вспомнить и проблемы с Ирландией, и Шотландию, которая после Brexit может отделиться от остальной Великобритании. В такой ситуации премьер-министру останется лишь принять новое название для своей страны – «Мелкобритания», – резюмировал Хазин.
Примечательно, что в тот момент, когда Джонсону следует заниматься проблемами собственного государства, он пытается показать свою значимость на мировой арене. Вместе с президентом Украины Владимиром Зеленским он собирается выступить против восстановления России в G8.
Запад начал новое тайное расследование по крушению рейса MH17
Австралия тайно направила на Украину трех человек, которым надлежит разбираться в крушении пассажирского авиалайнера рейса MH17. Об этом со ссылкой на сведения Генпрокуратуры самопровозглашенной ЛНР сообщает издание «Донбасс Сегодня».
Согласно имеющейся информации, члены прибывшей в Незалежную группы сейчас числятся в составе административно-технического персонала, работающего в австралийском диппредставительстве на Украине. Однако, как сообщил источник в Генпрокуратуре ЛНР, нюанс заключается в том, что еще в начале текущего месяца фамилии этих людей не были внесены в Департамент госпротокола и на них не были созданы регистрационные карты. Таким образом, есть все основания полагать, что прибывшие из Австралии специалисты не имеют никаких оснований для того, чтобы заниматься сбором информации.
С момента авиакатастрофы минуло уже пять лет, на Западе полагают, что она произошла по вине нескольких россиян и украинца, якобы сбивших самолет из ракетной пусковой установки. Примечательно, что группа, расследовавшая трагедию проигнорировала предоставленные российской стороной сведения о том, что поразившая пассажирский Boeing ракета числилась на балансе одной из украинских военных частей.
В Малайзии также выразили недовольство проведением расследования. Там считают, что его целью было не установление истинных причин крушения лайнера, а дискредитация России. В связи с этим, несколько неправительственных организаций обратились к руководству страны с просьбой начать переговорный процесс с Нидерландами. Они считают необходимым приостановить намеченные на весну следующего года судебные разбирательства.
Европа вне игры: Трампу нужен прямой диалог с Ираном
Вашингтон давит на Тегеран для переориентации иранских элит с Европы на США, считает Роман Шахвердов
Дональд Трамп. Фото: Getty Images
Ормузский пролив является одной из ключевых мировых геостратегических артерий. О важности пролива говорят цифры. В 2018 году ежедневно через этот пролив доставлялось примерно 20,7 млн баррелей нефти, что составляет 30% от общемирового объема. Говоря об СПГ, то на пролив пришлось около четверти мировой торговли (благодаря Катару), при этом 80% этого экспорта предназначено для азиатских рынков (Китай, Индия, Южная Корея, Япония).
Кризис в Ормузском проливе является логическим продолжением ситуации, сложившейся в Персидском заливе, где в мае и июне нынешнего года были атакованы несколько нефтяных танкеров. В связи с этим захват британского судна, который произошел 20 июля в Ормузском проливе, – не только одно из ярких проявлений напряженности в отношениях между Ираном и странами Запада после фактического развала ядерной сделки, но и полноценный старт новой фазы противостояния в регионе.
По заявлению бригадного генерала КСИР Рамазана Зирахи, утром 4 августа военнослужащие Ирана задержали еще один иностранный танкер, но, не сообщив, под флагом какого государства шло это судно. Известно только то, что оно перевозило нефть в одну из арабских стран.
Подобное поведение Ирана в проливе, который соединяет Персидский и Оманский заливы объясняется, в первую очередь, вопросом обеспечения безопасности особенно на фоне того, что Майк Помпео 22 июля заявил о необходимости создания коалиции для военного патрулирования Ормузского пролива с целью обеспечения свободы судоходства в районе Персидского залива. Не стоит забывать о том, что в Ормузском проливе уже находятся силы США и Великобритании. В частности, туда был отправлен фрегат «Монтроуз» и эскадренный миноносец «Дункан».
Госсекретарь США обратился с предложением и к Германии о присоединении к патрулированию пролива. Однако, как министерство обороны, так и министерство иностранных дел ФРГ заявили о том, что подобное приглашение может быть принято только при наличии официального запроса и конкретного проекта его реализации.
Германия не заинтересована в неевропейских проектах в военной сфере. Не стоит забывать и о том, что Берлин наряду с Парижем стремятся сохранить ядерную сделку с Ираном. Говоря о Франции, стоит подчеркнуть, что любое силовое вмешательство наряду с усилением американского присутствия в Персидском заливе подрывает французские региональные интересы.
Иран, в свою очередь, выступил с ответной мерой: командующий ВМС Ирана Хосейн Ханзади заявил, что Россия и Иран проведут совместные учения в северной части Индийского океана и в акватории Ормузского пролива до конца 2019 года.
Помимо этого, иранское руководство надеется правильно воспользоваться перестановкой на посту премьер-министра в Великобритании. Президент ИРИ Хасан Рухани поздравил Бориса Джонсона и выразил надежду, что ознакомление нового политического лидера Великобритании с проблемами в отношениях между двумя странами способствует «избавлению от существующих препятствий в улучшении отношений между государствами».
---Нефтепровод в Оманский залив - Иран планирует перекрыть Ормуз на случай войны--При этом Иран прекрасно воспользовался этой внутриполитической заминкой в Великобритании, проблемами внутри ЕС и сложностями в отношениях между администрацией Трампа и европейскими лидерами. Руководство ИРИ осознает, что у европейцев банально не хватит кораблей, чтобы сопровождать все конвои, поэтому иранцы дают четко понять – любое одностороннее изменение в статусе Ормузского пролива вызовет ожесточенное противостояние, где изначально в статусе фаворита находятся именно иранские силы.
Но не только Иран извлекает выгоды из европейских проблем: Дональд Трамп пытается воспользоваться сложившимися обстоятельствами, чтобы вытеснить европейский элемент в регионе. Для Белого дома является необходимым переход из многостороннего формата взаимодействий с Ираном в область двусторонних переговоров, что является одной из главных причин выхода США из так называемой иранской ядерной сделки.
Европейское участие в иранской ядерной сделке и дальнейший формат переговоров не устраивают нынешнее произраильское руководство США. Дональду Трампу необходимо остаться с Ираном тет-а-тет. Только в таком случае США сможет оказывать серьезное давление на ИРИ. К слову, любые предложения к европейским партнерам по иранской тематике, исходящие из Вашингтона, заключаются только в форсировании давления на Иран. Сама суть давления на Иран для США сводится, в первую очередь, к переориентации элит, настроенных на данный момент на диалог с Европой.
Захват танкеров со стороны Ирана несет в себе двойной посыл: с одной стороны, Тегеран прямо заявляет о способности отстаивать национальные интересы военными средствами. Но нельзя не учесть и негативный фактор, проявляющийся в том, что вряд ли подобные действия окажут позитивное воздействие на европейские государства с точки зрения перспектив их участия в ядерной сделке. Ведь для европейских государств поведения Ирана становится все более непредсказуемым.
Свежие комментарии