Муса Кейт I: сколько денег было у самого богатого человека в истории?
Как пишут современные историки, о баснословных богатствах правителя Мали Мансы Мусы Кейта I стало известно в других странах мира, когда этот император совершил хадж в Мекку. Однако сравнительно быстро размеры огромного капитала значительно уменьшились.
Виноваты междоусобицы и иноземцы-завоеватели
По данным интернет-издания Celebrity Net Worth, специализирующегося на публикации биографий знаменитостей, правитель Мали Манса («манса» и переводится именно как «правитель») Муса Кейт I обладал состоянием, эквивалентным 400 миллиардам долларов. Муса стоял во главе государства с 1312 года, тогдашняя Малийская империя включала в себя территории таких современных западноафриканских стран, как Гана, Тимбукту, Мали и многих других. Империя обладала более чем половиной мировых запасов соли и золота.
Некоторые мечети, построенные при Манса Мусе, стоят и сейчас, по прошествии 700 лет. Сообщается, что многомиллиардное состояние этого правителя спустя два поколения после его правления (Манса Муса правил 25 лет) значительно уменьшилось в связи с захлестнувшей империю гражданской войной и вторжениями иноземных захватчиков.
Как узнали о его богатстве
Английская писательница Эбби Норман в своём историческом исследовании сообщает, что о колоссальных богатствах правителя Мали в других странах узнали во время его путешествия в Мекку – хадж был очень затратным. Караван Манса Мусы проходил через Каир и Медину, в нём насчитывалось свыше 60 тысяч человек и десятки животных.
Малийцы везли с собой очень много золота, которое Муса и члены его окружения раздавали беднякам на улицах; в городах, через которые проходил караван, покупали в обмен на слитки драгоценного металла разные вещи.
В результате из-за изобилия золота цена его сильно упала, и это закончилось тем, что у Мансы Мусы появилась монополия устанавливать цены на золото во всём Средиземноморье. Незаурядное путешествие 1375 года было изображено на таком известном историческом документе, как Каталонский атлас: на карте нарисовали и самого Мансу Мусу на троне в золотой короне.
Чем ещё знаменит Манса Муса
Эбби Норман уточняет, что самый богатый человек в мире большую часть своих средств тратил на постройку мечетей. Согласно легенде, он начинал возведение очередного культового сооружения каждую пятницу. Самая известная из них – Джингереберская соборная мечеть в Тимбукту, она сохранилась до настоящего времени.
В заслугу Мансе Мусе, которого историки считают одним их самых могущественных правителей своего времени, если не всей мировой истории, также ставят создание широкой сети образовательных учреждений в его империи, располагавшейся на территории более 3 тысяч квадратных километров.
По подсчётам историков и экономистов, к 400-миллиардному состоянию Мансы Мусы спустя столетия смог приблизиться лишь Джон Рокфеллер с капиталом в 336 миллиардов долларов.
Н.Сыромятников
=0=0=
Загадочный Силбери-Хилл
В отдаленном уголке сельской местности графства Уилтшир (Англия) находится самый большой искусственный курган в Европе — Силбери-Хилл (Silbury Hill). Он расположен в центре большого сосредоточения доисторических монументов — от массивных многокамерных гробниц до величайшего на Британских островах каменного круга в Эйвбери. Однако из всех монументов этот холм остается наиболее загадочным.
Силбери имеет форму огромного усеченного конуса высотой 40 метров и диаметром 152 метра. Он состоит в основном из мелового известняка, выкопанного из глубокого рва шириной 38 метров, окружающего холм. Объем известняка и почвы, понадобившихся для сооружения холма, достигает 12,5 миллиона кубических футов. Оценки труда, затраченного на строительство, заметно различаются, но по самым скромным расчетам, работа заняла не менее 15 миллионов человеко-часов.
Из-за своих масштабов Силбери-Хилл всегда наводил на мысли о сравнении с египетскими пирамидами. Согласно одной из первых теорий, эта огромная структура играла роль гробницы. Около 1660 года великий английский археолог и знаток древностей Джон Обри записал местное предание, гласившее, что здесь был похоронен король Сил на коне в полном вооружении, а стены его гробницы выложены золотом.
Другой пионер доисторической археологии, Уильям Стакли, в 1723 году предположил, что Силбери-Хилл «является самым величественным мавзолеем на свете, за исключением египетских пирамид». Другие исследователи, в надежде найти роскошное захоронение, копали тоннели в холме в 1776 и 1849 годах, но не обнаружили ничего интересного, если не считать того, что в центре мелового холма находится другой курган из почвы и торфа около 30 метров в диаметре и высотой 5 метров.
В 1968 году BBC выделило средства на новые раскопки под руководством Ричарда Аткинсона из Кардиффского университета, широко известного своими работами в Стоунхендже. Ожидалось, что проект привлечет достаточно большой интерес и оправдает значительные расходы. Были составлены планы передач в прямом эфире с места сенсационных открытий, но они так и не осуществились. Аткинсон пригласил шахтеров из Уэльса для возобновления работ в тоннеле, начатом в 1849 году. Команда исследователей докопалась до самого центра кургана, но так ничего и не нашла. В BBC подсчитали убытки и отказались от дальнейших раскопок.
Несмотря на отсутствие важных открытий, работа Аткинсона пролила свет на внутреннее устройство холма. Тщательное изучение слоев почвы и мелового известняка показало, что курган возводился в три этапа, начиная примерно с 2500 года до нашей эры. Однако, поскольку внутри не было обнаружено никаких следов древнего захоронения, цель строительства оставалась еще большей загадкой, чем раньше.
Исследователи не сомневаются, что Силбери-Хилл, без сомнения «является частью комплекса Эйвбери, но трудно представить, какую роль он мог играть в религиозных церемониях, которые там проводились. Холм был сооружен в естественной впадине на местности. Несмотря на все усилия по выкапыванию и укладке тысяч тонн мела и земли, его уровень не превышает высоты обычных холмов в окрестностях. Силбери-Хилл едва заметен среди соседних монументов и не дает достаточно хороший обзор, к примеру, для астрономических наблюдений».
Создается впечатление, будто Силбери-хилл был построен без какой-либо практической цели, по крайней мере, без такой цели, которую можно было бы понять сейчас. Доктор Элесдейр Уиттл, опубликовавший результаты раскопок этого кургана в 1990-х годах, полагает, что для древних обитателей Уилтшира сооружение огромного искусственного холма было актом любви, когда строители, преисполняясь религиозного рвения, добровольно вносили свой вклад в общее дело. Нам трудно понять, в чем заключалась причина их единодушного порыва, но у наших отдаленных предков, несомненно, существовало стремление переделывать окружающий ландшафт по причинам, которые нам кажутся иррациональными.
Здесь трижды проводились раскопки. Впервые — в 1776 году, когда корнуоллские рудокопы проделали в кургане шахту сверху и до самого основания. Во второй раз — в 1849 году, тоннель был проделан горизонтально, к центру. В третий раз — в 1968—1969 годах, здесь работала группа под руководством профессора Ричарда Аткинсона, организованная BBC.
Что же касается назначения загадочного кургана, было выдвинуто много гипотез, но достоверно выяснить ничего не удалось. Предполагали, что курган был насыпан, чтобы имитировать священную гору, или сооружен над могилой некоего знатного лица, хотя следов захоронения обнаружить не удалось, за исключением сравнительно недавнего — по словам Уильяма Стакли, вершину холма раскапывали в 1723 году, обнаружив при этом кости и древнюю уздечку.
Согласно таинственной легенде, курган стал последним приютом короля Сила (или Зила), которого похоронили здесь в позе всадника верхом на коне. По другим версиям, он похоронен вместе с легендарным золотым конем, и внутри холма покоится воин в золотых доспехах на коне или фигура короля в полный рост, отлитая из золота, или сам король, похороненный в золотом гробу.
Еще одно мистическое предание гласит, что дьявол нес огромный ком земли, чтобы опустить его на жителей Мальборо, но священники, заметив его около Эйвбери, молитвами заставили уронить этот ком, и так образовался знаменитый холм.
Исследователь конца XIX века Мозес Б. Котсворт считал, что загадочный Силбери — это солнечные часы, определяющие времена года. Джанет и Колин Борд в своей книге «Таинственная Британия» приводят отзыв психометриста Оливии Пиксли, посетившей курган. По мнению Пиксли, курган был насыпан поверх кольца из камней, где совершались обряды черной магии. Энергетика там стала настолько отрицательной, что кольцо пришлось уничтожить и засыпать. Однако сравнительно маленькие камни, которые до сих пор удавалось обнаружить в результате раскопок, не подтверждают этой мистической гипотезы.
В своей книге «Размышления об Атлантиде» Джон Митчел пишет: «Учитывая то, что в Китае такого рода курганы возводились вдоль лунь-мей — троп дракона, можно предположить, что и курган в Силбери был сооружен друидами докельтских времен на одной из драконовых линий…»
В окрестностях кургана периодически появляются знаменитые «круги на полях». Природа этого явления остаётся неразгаданной.
31 мая 2000 года житель Уилтшира заявил в полицию, что обнаружил на вершине холма Силбери отверстие глубиной около пятнадцати метров и шириной около трех. Вероятно, это и есть та самая шахта, которую по поручению герцога Нортумберлендского вырыли уэльские шахтеры в 1776 году. В результате оседания она обвалилась.
И по сей день назначение загадочного кургана является предметом споров.
=0=0=
Древние колёсные колеи возрастом более 12 млн лет по всей Европе. Какая цивилизация оставила их?
Уважаемые читатели! Мы рассказали вам о колесе возрастом 300 млн лет, найденном в украинской шахте. Но оказывается, это не единственные доисторические колеса, которые будоражат воображение сторонников допотопных цивилизаций
Свидетельства существования колесных транспортных средств в древности всплыли в других частях света, о чем свидетельствуют окаменевшие древние следы, найденные во Франции, Испании, Италии, Мальте, Казахстане и даже в Северной Америке. Одно из таких мест, официально известное как Мисра Гар-иль-Кбир, что на мальтийском языке означает Великая пещера (и обычно называемая Клэпхэм-Джанкшн), находится в Сиггеви, недалеко от скал Дингли на Мальте.
Именно в этом ныне знаменитом месте было найдено то, что назвали «колеи телеги», вырезанными в известняке, и оно озадачивало всех, кто посещает этот район. Точно такой же ряд необычных следов в камне можно увидеть и на острове Сицилия в греческом амфитеатре, который называется Большой театр Сиракуз. Интересно, что большинство археологов предположили, что мальтийские следы, вероятно, были созданы сицилийскими поселенцами, которые прибыли на Мальту примерно в 2000 году до нашей эры в начале бронзового века.
Еще больше следов колёс можно найти в Турции. Некоторые из них – в Софке – занимают площадь 72,42 на 16,09 км, а также в Каппадокии, где можно увидеть несколько следов.
Многочисленные колеи, обнаруженные по всему миру, вызвали много споров относительно их назначения, возраста и происхождения. Эти загадочные следы остаются предметом дискуссий, но из-за связи и непосредственной близости с мегалитическими сооружениями, в частности на Мальте, и из-за того, что многие следы в настоящее время затоплены морем, многие исследователи пришли к выводу, что окаменелые колеи имеют признаки глубокой древности.
Как ни странно, учитывая аномальный отпечаток колеса, обнаруженный на Украине, о котором мы писали, нужно вспомнить средневековый город-крепость в Крымских горах под названием Чуфут-Кале, в котором также есть имеет несколько колей в камне, подобных тем, что находятся в близлежащем городе Эски-Кермен в Бахчисарайском районе.
Доктор Александр Колтыпин - геолог и директор Центра естественных исследований Московского международного независимого университета экологии и политологии. Он провел много времени, посещая эти места и сравнивая их друг с другом в поисках сходства.
«Впервые я увидел следы в камне – окаменелые следы от колёс автомобилей или вездеходов (обычно называемые «колеями телеги») на поверхности Неогеновой плантации (пенеплен на Фригийской равнине) в мае 2014 года (Центральная Анатолия, Турция). Они располагались в области разработки средне-и позднемиоценовых туфов и туффитов и, согласно возрастному анализу близлежащих вулканических пород, имели средний миоценовый возраст 12-14 миллионов лет», – написал Колтыпин.
Этот конкретный регион, который Колтыпин исследовал, относительно неизвестен, и путеводители не дают никакой информации. В то время как ортодоксальные исследователи утверждают, что следы – это просто остатки старой окаменевшей колеи от колесных повозок, которые тянули ослы или верблюды, у Колтыпина есть другие идеи.
«Я никогда не приму этого», – объяснил он, столкнувшись со стандартными объяснениями. «Я всегда буду помнить... многих других обитателей нашей планеты, вычеркнутых из нашей истории».
Измерив ширину и длину дорожек на участке Фригийской долины, он пришел к выводу, что они были созданы транспортными средствами такой же длины, как и современные автомобили, но с шинами шириной 22,86 см. Колтыпин утверждает, что, учитывая глубину отпечатков следов на камне, превышающую ту, которую можно было бы связать с маленькими повозками, эти машины должны были быть намного тяжелее.
Он предполагает, что какая бы цивилизация ни управляла тяжелыми транспортными средствами, которые оставили следы, скорее всего, именно она создала множество разных, но идентичных дорог, колей и подземных комплексов, разбросанных по всему Средиземноморью возрастом более 12 млн лет.
Понимая, что процесс окаменения может произойти в течение относительно короткого периода времени, Колтыпин все же настаивает на том, что тяжелые минеральные отложения, покрывающие следы, и видимая эрозия, наводят на мысль о большой древности; наряду с окружающими подземными городами, ирригационными системами, колодцами и т.д., которые, по его мнению, тоже имеют возраст миллионы лет.
«Мы имеем дело с чрезвычайно прочными литифицированными (окаменевшими) отложениями, покрытыми толстым слоем выветривания, для развития которого требуются миллионы лет, полными множественных трещин с недавно образовавшимися минералами в них, которые могли появиться только в периоды высокой тектонической активности».
Сама находка окаменелого колеса, найденного на Украине, безусловно, наводит на мысль о том, что древние, возможно, имели доступ к большему числу технологий и ноу-хау, чем принято считать в настоящее время.
=0=0=
После Ирака Америка взялась за Арктику
В США вопросы экономической и военно-политической деятельности в Арктике не входит в число тем, которые выносятся американским руководством для широкого обсуждения.
Однако в последнее время отмечается тенденция существенного усиления активности в обсуждении данных вопросов как на уровне политической элиты, так и в научных кругах. При этом можно говорить о том, что в теме освоения арктических территорий реализуются стратегические установки военно-политического руководства США в рамках стратегии глобального лидерства.
Формально, "арктическая тема" не находится в числе приоритетов национальной безопасности США. Тем не менее, проведенный анализ свидетельствует о наличии в политических и экспертных кругах США серьезной дискуссии о дальнейших приоритетах политики США в отношении Арктики. Очевидно, что данная проблема относится к скрытым приоритетам политики в области национальной безопасности США, публичное обсуждение которых признано нецелесообразным.
Очевидно, что выработка нового курса США в отношении Арктического региона будет осуществляться в рамках господствующих представлений о необходимости обеспечения лидерства США на международной арене, что закреплено в крайней редакции Стратегии национальной безопасности. Согласно этими представлениям, Вашингтон должен обладать всеми необходимыми ресурсами для оказания решающего влияния на ситуации в ключевых регионах планеты.
Арктика становится именно таким регионом. Её экономическая привлекательность объясняется не только огромным потенциалом природных ресурсов и ожидаемым усилением транспортного значения Северного морского пути.
Доминирование не предполагает сильных партнеров. Поэтому Вашингтон не скрывает своё крайне негативное отношение к российской активности в Арктике.
Одним из ключевых вопросов в процессе обсуждения политики Вашингтона в отношении Арктики является вопрос об участии США в освоении континентального шельфа арктической зоны. Именно в контексте дискуссии по данной теме наглядно проявляется тенденция к последовательному формированию в США негативного отношения к реальной и перспективной деятельности Российской Федерации в освоении Арктики.
В частности, на посвященных конвенции ООН по Закону о море слушаниях в сенатском комитете по экологической и общественной деятельности (прошедших 23 марта 2004 года) в ходе выступлений экспертов, сенаторов и представителей действующей администрации периодически звучали заявления, свидетельствующие о, как минимум, настороженном отношении к возможности укрепления позиций России в Арктике.
Ключевым вопросом дня становится тема территориальных притязаний на арктический континентальный шельф: действия России в этом направлении вызывают однозначное неодобрение в Вашингтоне. Более того, курс России, направленный на юридическое закрепление за собой территорий арктического шельфа, рассматривается как угроза национальным интересам США.
Параллельно, военно-политическое руководство США начинает настаивать на необходимости предъявления собственных претензий Вашингтона на территорию арктического континентального шельфа.
Постепенно вырабатывается и «объем» возможных территориальный претензий, который, в случае их поддержания на международной арене, сделает США ведущим игроком в регионе. Естественно, что особую заинтересованность в активизации курса США в отношении Арктики высказывают представители политического истэблишмента самого северного штата страны – Аляски. Именно там выдвигаются наиболее грандиозные планы в отношении шельфа. На слушаниях по закону и море сенатор-республиканка от этого штата Л.Мурковски заявляет о том, что «если мы присоединимся к этому договору, США сможет предъявить свои права на территорию в Арктике около 450,000 квадратных километров, размером приблизительно с Калифорнию».
Также вызывает недовольство позиция России в отношении использования Северного морского пути (СМП). Политика России, согласно которой существенная часть акватории СМП находится под юрисдикцией РФ, становится предметом серьезной озабоченности в американских политических кругах. Американское экспертное сообщество при поддержке представителей политической элиты выдвигает тезис о необходимости добиваться максимальной «интернационализации» СМП, под которой понимается получение США возможности для свободного использования этого транспортного коридора.
В докладе Комиссии США по арктическим исследованиям (органе, занимающимся разработкой стратегических направлений политики США в отношении Арктики) «Арктический океан и изменение климата: сценарий для военного флота США», опубликованном в 2002 году, прямо указывается, что противоречия по поводу СМП становятся важным пунктом в повестке российско-американских отношений. «США продолжают настаивать на том, что покрытые льдом проливы СМП являются международными и представляют собой субъект транзитных перевозок… Россия и Канада следуют политике, согласно которой все пригодные для навигации проливы в Северном морском пути находят под их эксклюзивным контролем. У США подход к определению статуса этих проливов отличается от их точки зрения. По мере того, как эти проливы будут все больше задействованы в международном трафике, вероятно появление конфликтов», - утверждается в документе.
Несмотря на внешне периферийный интерес в Вашингтоне к действиям России в Арктике, на деле ощущается особое внимание, проявляемое военно-политическим руководством США, ведущими СМИ и экспертным сообществом, к российскому участию в освоении Арктики. Ключевые аспекты, которые интересуют США – это военное присутствие России в регионе, а также социально-экономическое развитие российской Арктики и экологическая тематика. По каждой из данных тем у военно-политического руководства США уже «накопился» серьезный объем претензий к России, который используется для обоснования необходимости внедрения новых, более активных и агрессивных подходов к политике США в Арктике.
Естественно, что главное внимание традиционно уделяется военным аспектам использования Россией территории Арктики, особенно в отношении оружия массового уничтожения.
Самому пристальному изучению подвергается деятельность России на испытательном полигоне на острове Новая земля. Благодаря публикациям СМИ и заявлениям политиков американской массовой аудитории насаждается представление о том, что российская Арктика – это едва ли не полностью милитаризированный регион, вся деятельность на котором подчинена военным целям, причем крайне сомнительного содержания. Как правило, для нагнетания страстей по теме ядерной безопасности в регионе используются СМИ, причем наиболее авторитетные и влиятельные в стране.
К примеру, в 1999 году широкий резонанс спровоцировала публикация в The New York Times о том, что Россия якобы провела на Новой земле испытания запрещенных видов ядерного орудия. Эта информация мгновенно вызвала бурную дискуссию в США и заметно осложнила российско-американский диалог в сфере политики и безопасности.
В отсутствие реальных доказательств противоправных действий России с испытаниями оружия на этом полигоне, в крупнейших американских СМИ периодически тиражируются обвинения неопределенного характера, позволяющие удерживать нужную для военно-политического руководства США тему «на плаву». Обвинения со ссылкой на неких физиков-ядерщиков и иных неназванных экспертов сводятся к подозрениям, что "Москва делает на арктическом острове Новая Земля больше, чем говорит". Естественно, что такая логика оставляет широкий простор для появления дальнейших инсинуаций на тему использования Россией арктической территории для запрещенных ядерных экспериментов.
Если военные аспекты российского освоения в Арктике в США зачастую искусственно преувеличиваются, то масштабы социально-экономической деятельности на территории российской Арктики, наоборот, занижаются. Американские СМИ постоянно подчеркивают многочисленные экономические и социальные проблемы в арктических регионах.
Резкой критике подвергается экономическая политика федерального центра в отношении арктических регионов. Отмечается полная неэффективность используемых Москвой методов поддержки этих районов. Лейтмотивом комментариев является тезис о том, что людям приходится жить в условиях, фактически не пригодных для цивилизованного проживания. Постоянно проходит линия о том, что на российском Севере широко распространены болезни, хроническая бедность, «повальный» алкоголизм, ощущается явный недостаток элементарных объектов инфраструктуры и снабжения необходимыми для выживания ресурсами.
Стоит отметить, что, помимо очевидного негативного эффекта от таких публикаций, связанного с констатацией тяжелой социальной обстановки в конкретных арктических регионах России, американские СМИ фактически формулируют тезис о том, что Россия не может эффективно использовать свою арктическую территорию. Подчеркивается отсутствие со стороны российского руководства каких-либо действий, направленных на улучшение ситуации, а также стимулирования частного бизнеса к инвестициям в регион.
Тем самым формируется мнение, что только расширение иностранного экономического, гуманитарного, а в перспективе – и политического присутствия в российской Арктике может спасти регион от социально-экономической деградации. Американцами сформулирована фактически концепция гуманитарной интервенции. В этой связи в ближайшее время следует ожидать существенной активизации в российских арктических регионах американских или контролируемых США гуманитарных организаций, сориентированных на помощь в сохранении традиционного образа жизни коренных народов, реализацию экологических и образовательных программ.
Экологическая тематика является третьим в числе основных приоритетов внимания США к действиям России в Арктике. Периодически в информационное поле США вбрасываются различные сюжеты на тему нарушений российской стороной стандартов использования окружающей среды. Пока это не носит характер спланированной кампании, однако, нельзя не отметить тенденцию, согласно которой фоном к сюжетам о деятельности России в Арктике становятся разнообразные экологические проблемы.
Характерно, что в контексте экологии получает развитие негатив в отношении ядерной безопасности в регионе. Особую тревогу вызывает тот факт, что эту тему с готовностью развивают представители действующей администрации. В 1999 году на слушаниях в комитете Палаты представителей по банкам и финансам помощник госсекретаря по международным делам Э.Трумэн впрямую обвинил Россию в загрязнении арктических вод радиоактивными материалами: «Существует проблема сбрасывания радиоактивных отходов в арктические воды, <…> что является угрозой не только для США, но и для других стран».
Тема защиты окружающей среды традиционно используется для оказания давления на Россию в связи с ее планами по развитию арктической инфраструктуры и строительства объектов нефтегазового комплекса. Так, планы строительства газопровода в российской Арктике преподносятся как удар по местной окружающей среде. Регулярно освещаются и факты более мелких «прегрешений» России в отношении арктической экологии. Характерно, что даже самые авторитетные американские издания не упускают возможность обратить внимание своих читателей на такую проблему как распространение браконьерства в российской Арктике, с которым якобы российские власти бороться не желают.
Явное преобладание негативных тезисов в сюжетах о российской Арктике и большое количество озвучиваемых на различных площадках претензий к России позволяет судить о том, что арктическая тема рано или поздно станет предметом жесткого экономического и политического торга между США и Россией.
Уже сейчас на основе поступающей оперативной информации и официальных документов действующей администрации и конгресса США, а также публикаций в СМИ можно сделать вывод о наличии признаков разработки новой стратегии поведения США в отношении арктического региона и, прежде всего, российской его части.
Россия в этих концепциях автоматически занимает место главного соперника США в борьбе за преобладание в регионе. В этой связи одной из центральных задач новой стратегии станет получение контроля или как минимум высокой степени влияния над военной, экономической и экологической деятельностью России в Арктике.
Так, очевидно, что американские нефтяные компании, допущенные к проектам на территории российской Арктики, автоматически становятся проводниками новой линии официального Вашингтона в регионе. Одновременно, для торможения проектов, непосредственно не связанных с американскими финансовыми и промышленными кругами, будут задействованы различные международные и российские экологические организации, которые будут создавать излишний общественный резонанс на тему, якобы, наносимого Россией окружающей среде в Арктике.
Другой задачей США становится установление контроля над российским Северным флотом. Произошедшие в последние несколько лет инциденты на российском военно-морском флоте уже сейчас начинают использоваться военно-политическим руководством США для оказания давления на нашу страну с целью вывода на новый уровень программ по утилизации объектов российских ВМС (к примеру, программа Нанна-Лугара), причем теперь США требует прямого доступа своих представителей к военным объектам и технологиям. Очевидно, что выполнение этих требований существенно усложнит выполнение флотом различных задач в том числе и геоэкономического характера.
Параллельно с деятельностью по ослаблению российского военного потенциала в регионе для обеспечения доминирования США не без помощи НАТО наращивает свои военные возможности в Арктике. Особую роль в этих планах играет Норвегия, которая явно с одобрения Вашингтона наращивает военную составляющую своего присутствия в регионе. Традиционные ежегодные учения сухопутных войск и ВМС НАТО на территории Норвегии и в Норвежском море проходят по сценарию, имеющему явно не дружественную по отношению к России направленность.
Все больше усиливается значение Аляски для военной политики США. На территории этого штата расположены военно-воздушные базы, по одной армейской и морской базе, 54 других военных объекта. Характерно, что именно территория Аляски задействована в первом этапе развертывания американской системы противоракетной обороны. На базе в Форт-Грили будут располагаться ракетно-пусковые комплексы, призванные выполнить роль первого «щита» в системы ПРО.
Говоря в целом о стратегии США по отношению к Арктике, нельзя не отметить, что она соответствует сложившейся практике действий США в ключевых регионах мира. Для обеспечения своих экономических интересов первоначально США обеспечивает расширенное военное присутствие, на базе которого формируется механизм силового реагирования на возникающие кризисы.
Свежие комментарии